비행기 바퀴를 그대로 매단체 비행하지 않는 이유가 궁금해요.

비행기 착륙시 바퀴를 내리고 비행시는 바퀴를 집어 넣는데 그 이유가 궁금해서 perplexity에게 물어봤다. 그리고 답변을 그대로 싫는다. 나의 느낌과 감정은 ( 괄호 ) 에 담았다.

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비행기가 바퀴를 그대로 매단 채 비행하지 않는 주된 이유는 공기저항을 줄이기 위해서입니다. 비행 중에 바퀴를 접어 넣는 격납식 랜딩기어 시스템을 사용하는데, 이는 다음과 같은 이점을 제공합니다:

(뉴스에 랜딩기어가 나오는데 바로 착륙할때 바퀴가 나오는 것을 말하는 구나!)

 

공기역학적 효율성 향상

1. 공기저항 감소: 바퀴를 접어 넣음으로써 비행기의 전체적인 공기저항이 크게 줄어듭니다

 

1. 10
   . 이는 연료 효율성 향상으로 이어집니다.
2. 속도 증가: 공기저항이 감소하면 비행기가 더 빠른 속도로 비행할 수 있습니다.

연료 효율성

• 연료 소비량 감소: 공기저항이 줄어들면 엔진이 더 적은 힘으로 비행기를 추진할 수 있어 연료 소비가 감소합니다.

안전성

• 안정적인 비행: 바퀴를 접어 넣음으로써 비행 중 기체의 안정성이 향상됩니다.

소음 감소

• 바퀴를 접어 넣으면 비행 중 발생하는 소음도 줄일 수 있습니다.

비행기 설계자들은 이러한 이점들을 고려하여 대부분의 현대 항공기에 격납식 랜딩기어 시스템을 채택하고 있습니다. 랜딩기어는 이착륙 시에만 사용되고, 비행 중에는 동체 안이나 동체와 날개 사이의 홈에 넣어 보관됩니다

10

.이러한 설계는 비행의 효율성과 안전성을 크게 향상시키며, 결과적으로 더 경제적이고 환경 친화적인 항공 운송을 가능하게 합니다.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=5X8A6zWqxDY

 

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perplexity에게 다음과 같이 질문했다.

"

비행기 바퀴를 그대로 매단체 비행하지 않는 이유가 궁금해요."

perplexity의 답변이다.

비행기가 바퀴를 그대로 매단 채 비행하지 않는 주된 이유는 공기저항을 줄이기 위해서입니다. 비행 중에 바퀴를 접어 넣는 격납식 랜딩기어 시스템을 사용하는데, 이는 다음과 같은 이점을 제공합니다:

 

https://tv.naver.com/v/67370919

STEPBOOK

 

 

공기역학적 효율성 향상

1. 공기저항 감소: 바퀴를 접어 넣음으로써 비행기의 전체적인 공기저항이 크게 줄어듭니다

 

1. 10
   . 이는 연료 효율성 향상으로 이어집니다.
2. 속도 증가: 공기저항이 감소하면 비행기가 더 빠른 속도로 비행할 수 있습니다.

https://blog.naver.com/mind0map/223633138286

개간허가에 관한 것 모음!!!

 

연료 효율성

• 연료 소비량 감소: 공기저항이 줄어들면 엔진이 더 적은 힘으로 비행기를 추진할 수 있어 연료 소비가 감소합니다.

안전성

• 안정적인 비행: 바퀴를 접어 넣음으로써 비행 중 기체의 안정성이 향상됩니다.

https://contents.premium.naver.com/stepbook/sb/contents/241231120331502lt

2026년 필기 과목 변경 전 2025년 마지막 산림기사 필기 준비! 조림학 1

 

소음 감소

• 바퀴를 접어 넣으면 비행 중 발생하는 소음도 줄일 수 있습니다.

비행기 설계자들은 이러한 이점들을 고려하여 대부분의 현대 항공기에 격납식 랜딩기어 시스템을 채택하고 있습니다. 랜딩기어는 이착륙 시에만 사용되고, 비행 중에는 동체 안이나 동체와 날개 사이의 홈에 넣어 보관됩니다

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.이러한 설계는 비행의 효율성과 안전성을 크게 향상시키며, 결과적으로 더 경제적이고 환경 친화적인 항공 운송을 가능하게 합니다.

 

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